C919什么时间可盈利（c919什么时候投入运营）

本文围绕几个主题介绍

前期的话是基本不赚钱的，中国的产品本来就物美价廉，价格也是外国同产品的一半，等把名声打出去之后，才开始逐渐盈利。

月10日夜间，中国东航公布定向增发公示，拟融资150亿人民币用以引入38架飞机等事宜，主要包括国产大飞机C91支线客机ARJ21-700总共28架，其他为空客和波音飞机。值得一提的是，公示中还透露了国产大飞机C919的价格。

从资金上而言，C919便是一块敲门砖。它协助中国的航空工业挤入全球航空工业的一个销售市场，这就是它的较大实际意义。

而据天风证券测算，C919已累计获得订单约1060架，按照53亿元(0.99亿美元)的目录单价计算，则累计潜在销售额约6928亿元(1044亿美元)。

信达证券张润毅表示，发展大飞机对国民经济增长具有带动效应，一架大飞机通常有300-500万个零件，发展大飞机能带动新材料、先进制造、电子信息等领域的发展，产业链蓄势待发。

标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。在减排方面，C919将是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，通过环保的设计理念，有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。价格目前估计约5000-6000万美元。

1、“对老百姓而言，c919首飞取得成功代表着，将来除开空客和波音外拥有新的选择项，而且是国内型号选择项。”陈尚勇说。

2、打破了国外飞机巨头的市场垄断。C919客机的首飞成功，能使中国民航不再依赖于从欧美进口波音和空客的中层干线客机，打破欧美航空巨头垄断，为国家节省大量外汇。有助于国家军事实力的提高。

3、国产大飞机c919是我国自主研发的商用大飞机，代表了我国自改革开放以来在工业领域的成就。同时也意味着我国拥有了生产大飞机的能力，打破了欧美国家的技术封锁。

4、意味着中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式面向广大消费者。从2009年研制提出，到2023年5月发布商业飞行计划，C919一路走来的每一步都是国内航空产业进步的一大步。

5、国产大飞机C919全球首单正式落地，这对于我国来说意味着我们的航空工业已经有了很大的发展，如果国产大型飞机能在以后得到推广，将会带动整个产业链的各个环节加快发展。

6、C919飞机试飞成功，这一成功意味以及代表着：首先，介绍一下这个C919飞机吧！C919飞机是中国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有中国完全的自主知识产权。

前期的话是基本不赚钱的，中国的产品本来就物美价廉，价格也是外国同产品的一半，等把名声打出去之后，才开始逐渐盈利。

C919发动机是外国的，导航、起落架等关键系统同样也是用的外国货，这9900万美元的售价中，有多少是外国子系统公司赚走的，又有多少是国内公司的利润呢？我想这就是C919的价格与波音、空客几乎一样贵的关键了。

C919的价格相对其他国家售卖的飞机是性价比最高的，非常值得购买。

1、国产大飞机迎来重要里程碑，C919离“商飞”再近一步。C919飞机型号合格证颁证仪式于9月29日在北京首都机场隆重举行。C919大型客机9月完成全部适航审定工作后，获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。

2、C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。据中国商飞，C919已获得28家客户的815架确认/意向订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元。

3、近日，中国商飞公司宣布，旗下C919大型飞机，已完成取证试飞，近期将获得中国航空局颁发的适航证，预计年底投入商业运营。

4、国产大型民用飞机迎来商业化里程碑。据大飞机杂志，中国民航局11月29日向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证(PC)。生产许可证主要是保证C919的生产商中国商飞具备生产能力，且产品需符合经批准的型号设计。

C919正式落地：2020年11月， C919获得相关检查标准书。这也就意味着C919飞机构型基本到位。各个系统验证的成熟度也确保了飞机试飞的安全有效。标志着C919大飞机正式进入审定试飞阶段。国产大飞机C919在全球的首单正式落地。

因为这意味着我们国产大飞机终于实现了从无到有，有小到大，有弱到强跨越式发展，我们终于不必动辄花费数百亿美金或者欧元，购买波音飞机或者空中客车了。

c919，国产中程窄体干线客机。C919飞机，全称COMAC C919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-192座，航程4075-5555公里。

国产大飞机C919全球首单正式落地，这对于我国来说意味着我们的航空工业已经有了很大的发展，如果国产大型飞机能在以后得到推广，将会带动整个产业链的各个环节加快发展。